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兰州交通大学工程检测有限公司负责检测的京沈客专跨巴新铁路特大桥204省道（40+64+40）m 的预应力混凝土连续梁桥，时速350公里客货共线(40+64+40)m预应力混凝土连续梁桥，采用悬臂施工。梁全长145.5m，计算跨度为（40+64+40）m，梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，底板、腹板、顶板局部向内侧加厚，均按直线线性变化。
